Le risque routier professionnel, première cause d’accidents mortels au travail
La circulation des engins agricoles sur la route
La diminution du nombre d’agriculteurs et l’augmentation de la surface moyenne par exploitant a pour conséquence un éloignement de plus en plus important des parcelles de la ferme et donc un temps de trajet des engins agricoles sur route plus important.
Le saviez-vous ?
- 17 h de veille active équivalent à 0,5 g d’alcool dans le sang en terme de vigilance.
- 17 h de veille active équivalent à 0,5 g d’alcool dans le sang en terme de vigilance.
- 40 à 45 % des accidents du travail mortels sont des accidents de circulation.
- Un accident de circulation coûte trois fois plus que tout autre accident du travail.
- Les accidents de la route représentent 5 % des accidents du travail comptabilisés par la MSA mais 12 % du coût total des accidents.
- 68% des accidents de circulation entraînent un arrêt de travail.
- 30 000 km par an correspondent à 500 heures de travail annuel.
Ces statistiques concernent uniquement les accidents de circulation des salariés agricoles impliquant une blessure corporelle.
Le risque routier fait partie des risques professionnels, ne l'oubliez pas
Des études ergonomiques ont montré que la majorité des entreprises ne perçoivent pas le risque routier comme un risque professionnel, et l’activité de conduite n’est pas considérée comme une compétence professionnelle.
De plus, le véhicule n’est pas considéré comme un outil de travail ou trop rarement. Ce manque de considération de la conduite au travail ne favorise pas la prise de conscience de l’exposition au risque routier et donc le développement des actions de prévention.
Des facteurs de risque
De nombreux facteurs vont influencer plus ou moins directement la conduite au travail cela passe de l’état du véhicule, à la formation, aux objectifs de travail, à la préparation du déplacement, à la fatigue… La diversité des facteurs ne facilite pas la prévention.
En matière de prévention, agir sur le véhicule et le conducteur n’est pas suffisant, il est nécessaire d’avoir une action de prévention plus globale. La prévention du risque routier en entreprise nécessite d’interroger l’organisation du travail et plus particulièrement l’organisation des déplacements.
Pour aller plus loin
Conseillers en prévention et médecins du travail de votre département se tiennent à votre disposition.
Le risque routier
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